Диагностика ходовой части по 89 параметрам

ВНИМАНИЕ!!! Цена действительна только при онлайн записи на сайте

Указанная цена распространяется только на автомобили японского производства. Цену диагностики европейских и американских автомобилей можно уточнить у менеджера.

Когда нужно делать диагностику ходовой части?

• Шум или скрежет в подвеске при движении.
• Ухудшение управляемости
• Слышен стук в подвеске при проезде через "лежачих полицейских", по неровным дорогам с большим количеством ям, выбоин, при переезде через трамвайные пути, ж/д переезд.
• Автомобиль продолжает раскачиваться после того, как вы наехали на кочку.
• Автомобиль клюет носом, когда вы тормозите.
• Большие крены в поворотах.
• Неравномерный или повышенный износ шин.
• Мотание машины из стороны в сторону на дороге.
• Вибрация руля при наезде на неровность.
• Машина плохо слушается руля.
• Уход автомобиля в сторону от прямой траектории.
• Руль повернут под углом, хотя машина едет прямо.

Главное преимущество диагностики на люфт детекторе это имитация поведения элементов ходовой части автомобиля при движении по дороге.

Ходовка находится под естественной нагрузкой автомобиля что позволяет достоверно выявить все скрытые дефекты.

Диагностика ходовой включает проверку:

• амортизаторов, стоек
• баллонов, если машина с пневмоподвеской
• целостности пыльников шруса
• сайлентблоков
• люфтов на наконечниках тяг, шрусах, шаровых опорах
• тормозной системы: колодки, барабаны, ступицы, диски, резина, целостность тормозных шлангов